3月10日下午，重庆，中国首个L3级自动驾驶量产体验乐成进行，而这件如此惊动汽车界的工作是谁做的？它就是长安汽车。在测试现场上更是由长安汽车总裁朱华荣亲自接受首席体验官，整个进程举办网络直播。而一般由一家车企总裁级别来接受首席体验官业界少见。也意味着对自家技能洞若观火，对自家技能拥有绝对的自信，只要对自家技能先行体验，没问题了才会推向市场，也将获取用户更高的信任度。

你没有看错，就是L3级别自动驾驶量产车体验

《懂车之道》相识到，当下中国量产的一连汽车中，还没有真正搭载到达L3级别自动驾驶的车型。长安汽车通过其方才通过线上宣布的新车UNI-T，也是长安引力系列首款车型，传送门（开启品牌高端化，长安详新SUV UNI-T宣布）。长安的目标是，想通过这样的方法表白，长安汽车具备了L3级别自动驾驶汽车的量产化。

回首下，据不完全统计，长安汽车从2009年开始就大力大举投入自动驾驶技能的研发。万事开头难，千里始于足下，2016年3月，长安汽车就率先完成了重庆至北京2000公里长间隔自动驾驶路测。

也是第一个实现高级别自动泊车成果展示、第一个实现自动驾驶焦点技能IACC量产测试、第一个实现自动驾驶焦点技能APA4.0量产、第一个完成L4级自动驾驶果真展示的中国汽车企业。

2017年7月，长安汽车自动驾驶4级技能代客泊车在CS55车型的上市宣布会上宣布表态。

2018年8月，长安宣布了“北斗天枢”智能化计谋。按照这一计谋，长安汽车将在2020年将建成L3级自动驾驶智能开放平台，并不再出产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶帮助系统。2025年，长安将完成L4级自动驾驶智能开放平台的搭建。

2018年8月7日-8日，搭载L3级自动驾驶技能的长安CS55乐成征服可可西里无人区。

2018年11月28日，五十五辆长安汽车乐成挑战吉尼斯世界记载?荣誉——“最大局限的自动驾驶车巡游”，成为全球首个乐成缔造该记载的汽车品牌。这次吉尼斯记载需要车队的55台长安CS55以自动驾驶的方法构成编队，行驶过全程3.2公里的间隔，才气算挑战乐成。

2019年9月长安CS75 PLUS上市，搭载有L2.5级别自动驾驶成果，更是搭配有智能化较量强的APA 5.0遥控代客泊车系统。

此次，量产L3级自动驾驶技能的宣布，也表白了长安汽车在智能驾驶方面机关有了更大的成长。也是基于“北斗天枢”智能化计谋来机关。此次的路试不只有长安汽车总裁朱华荣参加，测试蹊径也是重庆市特批给长安汽车的一段5公里折返蹊径，整个线路全程长23公里，途径4座立交，2条地道、1座大桥，中间尚有上下坡、波动路面等多种巨大交通路况，也是网上十大正规赌网址大全日常打仗获得的路况。从直播中看，阶梯上汽车浩瀚，车流也相对麋集，对自动驾驶车辆的检验很是大。

在网络直播现场可以看到，长安汽车总裁朱华荣作为首席体验官全程参加直播，在测试车上长安UNI-T举办技能亮点给网友和各人所体贴的问题举办具体的讲授，长安UNI-T共搭载四人，直接体验L3级自动驾驶量产体验长安UNI-T，在直播上可以看到驾驶员在开车时可以实现长时间的脱脚、出手、脱眼的状态，在向左侧车道变道超车时，驾驶员直接把左转向灯一打，给车通报信息，长安UNI-T会判定前后方环境，判定前后方都没问题时，车辆自行变道超车，在视频上长安UNI-T超车乐成。